Simca Talbot  1307/8/9 , 1510 & Solara Index du Forum
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Renault R12 TL de 1972 restaurée.
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Roulanbehix
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 18:08 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Salut,

Je commence ce sujet pour présenter mon R12 de son achat à la fin de la restauration. Même si une restauration n'es jamais terminée.

J'ai commencé à conduire avec la Renault 12 de mes parents, qui était de 1974, marron métallisée, une livrée rare.

Mon père l'avait achetée en 1984, et nous l'avons gardée 16 ans.

Pour ma première restauration complète j'ai choisi de restaurer une R12 car c'est une voiture qui est facile à entretenir, robuste et populaire. Et mon attachement à ce modèle.

Pas loin de chez moi j'ai trouvé la base, une R12 TL 1972, moteur refait à neuf par un professionnel, carburateur neuf, mais non roulante.


Le fait d'avoir un moteur refait m'a incité à l'acheter.








La voilà chargée, c'est ma fidèle Tagora qui l'a ramenée à la maison.
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 18:08 (2017)    Sujet du message: Publicité

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Roulanbehix
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 18:25 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Et des photos de la bête une fois arrivé à la maison.






























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Roulanbehix
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 18:42 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Les travaux sont nombreux.

Redémarrer le moteur, car refait mais non tournant.

Sellerie HS, tapis de sol HS, tableau de bord HS. Le volant est fendu tout en haut.

Phares et pare chocs HS

Jantes fergat refaites, mais je ne compte pas les remettre, je préfère les jantes avec enjoliveur sur ce modèle.

Freins HS, trains AV roulants HS (Surtout les caoutchoucs). Réservoir percé, mais je m'en suis rendu compte bien plus tard.... Evil or Very Mad

Joints de vitres HS (coulisses, pare brise et lunette AR), idem joints de porte et de malle.

Ailes AV HS, et passages de roue AR endommagés mais pas rouillés. Je me suis rendu compte en ponçant que ce n'était pas un territoire vierge, un carrossier a déjà œuvré sur cette partir là.

Les avantages de cette base.

1972, dernier modèle avant les économies sur les accessoires. Losange diamant.
Pas de rouille perforante, plancher impeccable et bas de caisse en bon état également.
Moteur refait.
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GM19
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 19:22 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Il y a du boulot  Embarassed
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sim404
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 19:25 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Une voiture attachante la R12, une vraie populaire qui a connu une longue vie  Wink D'accord avec Guy il va y avoir pas mal de boulot mais quand on aime !
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep - 20:10 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

il y a du taf 
mais rien d'insurmontable
c'est sympa les 12
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 06:10 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Bonjour,

Super voiture avec un super moteur la 12!! Une des premières voitures que j'ai conduite, voilà...plus de 40 ans!!! Laughing Laughing ...et j'ai pas réussi à la mettre sur le toit Mr. Green comme ma R10!! Rolling Eyes

Philippe Wink

NB : c'est mieux que contre un arbre.. Laughing
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 07:26 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Y'a du boulot mais on la sent saine, quant 'on voit les panneaux de portes,on constate que dans les années 70, c'était de meilleurs qualités que dans les années 80 chez Renault.
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 11:25 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

petahum pyrenees a écrit:
Bonjour,

Super voiture avec un super moteur la 12!! Une des premières voitures que j'ai conduite, voilà...plus de 40 ans!!! Laughing Laughing ...et j'ai pas réussi à la mettre sur le toit Mr. Green comme ma R10!! Rolling Eyes

Philippe Wink

NB : c'est mieux que contre un arbre.. Laughing






Comme moi, Wink   la R12 de mon père était d'un jaune moutarde .  Laughing  Mais c'était vraiment une bonne voiture...
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Roulanbehix
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 17:18 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Les platanes c'est pour les 205 GTI Mr. Green
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Roulanbehix
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 18:18 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Première tâche remettre le moteur en ordre de marche.

Ce moteur refait a juste été remis en place, mais il s'étouffe si on lâche l'accélérateur.

J'ai acheté un allumeur neuf, le carbu monté est neuf, mais ce n'est pas le bon. Ils ont installé un Zenith à la place d'un solex. Compatible avec le moteur mais pas avec les câbles.

L'allumeur envoyé ne convient pas, la courbe d'allumage n'est pas du tout la même. Ils m'ont envoyé un allumeur de R5 ALPINE. Je ne m'en suis pas rendu compte dès le départ, et avec cet allumeur, j'ai réussi à faire exploser le pot d’échappement. (retours d'allumage).

Dans mon stock, je trouve un allumeur marshall à cassette, avec la bonne courbe et depuis, ça tourne mieux, mais pas de progrès notable.

Je commande un carbu neuf solex, (Premier achat imprévu) mais rien n'y fait.

Le moteur tourne parfaitement à haut régime mais dès qu'on coupe les gaz, rideau!.

Après des jours de recherche, j'ai eu une piste qui vient du recyclage d'huile. Une durit qui va du carbu au collecteur est censée être calibrée, avec un trou d'un diamètre précis, qui permet le passage des vapeurs d'huile dans l'admission, tout en évitant que le moteur s'étouffe.

Cette durit, pour la trouver, je m'en suis vu des ronds de chapeau, mais tout arrive.

En attendant, j'ai bricolé avec l'ancienne un système similaire et Ö miracle, premier démarrage et ça fonctionne parfaitement. Des fois, il suffit d'un rien.

Une fois la durite livrée, j'ai procédé aux réglages moteur et tout est impeccable.



La carbu tout neuf, stock ancien.



Le moteur tourne, avec son carbu neuf. Il reste maintenant l'esthétique du compartiment moteur.

Deuxième étape, freinage, tout en pièces neuves, juste les étriers que j'ai dégrippés. Les R12 De 72 n'ont pas de mastervac, mais le freinage est assez mordant grâce aux disque à l'avant. L'assistance est arrivée sur les TS au millésime 73. Le kit arrière est à rattrapage manuel, comme les anciennes Simca.

L'échappement a été complètement remplacé, une ligne inox toute neuve, normalement, je suis tranquille pour longtemps.

Tous les liquides remplacés également ainsi que les deux phares AV (neufs).

A ce stade, la voiture est passée au contrôle technique (aucun défaut majeur), et j'ai roulé avec quelques temps pour la roder et éventuellement déceler des anomalies.

Prochaine étape, inventaire des pièces à trouver, et recherche de celle-ci.

pub : Pièces disponibles si besoin :

Un carburateur neuf ZENITH 32 (se montre sur R5 TL/GTL).
Un allumeur DUCELLIER neuf complet (R5 Alpine).
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sim404
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MessagePosté le: Ven 22 Sep - 18:55 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Un bon travail de fait sur cette 12  Okay
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MessagePosté le: Sam 23 Sep - 07:14 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Tu progresses à grand pas sur ta R12. Okay
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MessagePosté le: Sam 23 Sep - 08:52 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Salut à tous,


Du travail en perspective sur cette R 12.  Elle vaut le coup d'être restaurée. Okay Okay Okay


Pour un modèle 72, elle devrait avoir les feux de position sur les ailes avant, et le logo "RENAULT 12 TL " sur l'aile avant droite dans la partie avant au dessus du retour de pare-choc.


Au cas ou tu ais besoin, il me reste une porte ARD complète sans rouille. 


Amicalement.
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A tchao bon bidouillages.
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MessagePosté le: Sam 23 Sep - 23:15 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Cette R12 me rappelle que mon père en avait possédé une ( avant la 1510 GLS'80 ) , une TS marron métallisée , de '74 il me semble , en tout cas avant le restylage .  Very Happy


Bon courage pour les travaux qu'il te reste à faire dessus . Wink
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GM19
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MessagePosté le: Ven 13 Oct - 17:58 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Si tu cherche des phares j'en connais 2 Wink  
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MessagePosté le: Ven 13 Oct - 18:16 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

GM19 a écrit:
Si tu cherche des phares j'en connais 2 Wink  


Merci, j'ai déjà des neufs, et une paire d'avance au cas où.

Ce que je recherche, c'est un pare chocs AV neuf ou état neuf.
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MessagePosté le: Ven 13 Oct - 18:24 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Ferrailleur auvergnat a écrit:
Salut à tous,



Pour un modèle 72, elle devrait avoir les feux de position sur les ailes avant, et le logo "RENAULT 12 TL " sur l'aile avant droite dans la partie avant au dessus du retour de pare-choc.





Amicalement.


C'est une R12 de 1972, millésime 73, elle a donc perdu les logo et les feux d'aile. Par contre, elle a encore le logo or sur la calandre et le diamant sur le volant, l'insigne chromé renault et TL séparés sur le coffre, le frein à main au tableau de bord, l'accoudoir et le vide poches central et pas de warnings. elle est d'avant octobre 72, et n'est donc pas soumise au contrôle de la pollution. Ce qui n'empêche pas d'avoir un moteur bien réglé de toutes façons.
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MessagePosté le: Ven 13 Oct - 18:48 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Je n'ai que des Simca mais j'aime bien la 12 surtout en break  Wink Une vraie populaire typique des 70  Okay
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MessagePosté le: Ven 13 Oct - 19:13 (2017)    Sujet du message: Renault R12 TL de 1972 restaurée. Répondre en citant

Avant de démonter la voiture, étant donné qu'elle est roulante, je rassemble les pièces nécessaires à sa restauration.

Premier voyage, Rochefort :

Un tableau de bord complet.
Deux phares AV neufs.
Un comodo.
Deux feux AR neufs.
Baguette chromée de coffre.


Deuxième voyage, Tulle :

Une donneuse d'organes, R12 TL blanche 1970, roulante mais caisse HS (corrosion), rapatriée par ma fidèle et vaillante Tagora.

elle me donnera :

Ventilateur de chauffage, volets d'aérateurs, moteur d'essuie glaces, structure du siège AVG, et son accoudoir, étriers, capot moteur, moteur et boîte (stocké), vitrages poignées de porte et lèves vitres et un réservoir.

Troisième voyage, Mirande :

Un pare choc AR neuf dans son emballage d'origine.

Quatrième voyage Labastide-murat :

Une R12 TL blanche 1973 à remettre en route.

Cette voiture, vu son état, ne mérite pas d'être sacrifiée.

Elle tourne, freins bloqués, Vendue avec CT, mais contre visite évidemment. Encore une fois, la Tagora a été de corvée.

Après une bonne vidange moteur/boîte, réfection des freins, et divers petits tracas, cette voiture a repris la route. C'est ma Renault 12 des jours de pluie.

Elle m'a donné son pare choc AV, tapis de coffre, plafonnier. Elle a récupéré des jantes fergat, qui était montées sur celle en cours de restauration, et je ne les veux pas dessus. Son intérieur étant en très bon état (sellerie tissu et tapis de sol), j'avais prévu de le récupérer, mais cela m'imposait de devoir sacrifier la voiture. J'ai revu mes plans à ce sujet.

Achat de deux ailes AV neuves.

Le pare brise est remplacé par un neuf également.

Achat des joints lèche vitre (origine renault), mais joint de pare brise et lunette arrière ainsi que les clés malheureusement adaptables.

A ce stade j'ai à peu près réuni tous les éléments pour pouvoir commencer la restauration, car je ne veux absolument pas démonter la voiture sans être certain de pouvoir la remonter faute de pièces.
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