Simca Talbot  1307/8/9 , 1510 & Solara Forum Index
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Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge
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Denys85
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PostPosted: Thu 2 Mar - 08:03 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Du travail d’orfèvre! Okay
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Denys
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PostPosted: Thu 2 Mar - 12:01 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Bruno G wrote:
Shocked  Ouf , là c'est du lourd , moi à ce niveau là , je commence à prendre peur !  Rolling Eyes


Bravo pour la belle présentation photographique , c'est sympa de penser à nous .  Okay


Oui, non seulement un travail superbe mais aussi le temps que vous passez à prendre les photos, les préparer et les poster...Bravo. Okay
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pascal
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PostPosted: Thu 2 Mar - 15:37 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

De plus en plus fort !
Quel travail remarquable ! Okay Okay
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PostPosted: Thu 2 Mar - 18:02 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Salut à tous,


N'oubliez pas une chose les gars, ils sont deux et avec quatre mains ça avance plus vite !!!!!!! Smile


Amicalement !
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sim404
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PostPosted: Thu 2 Mar - 19:10 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Et dire que je vais voir ce splendide travail "en vrai" dans quelques jours  Shocked Shocked Shocked , une visite chez Sylvain et Christophe est un grand moment à apprécier sans modération Okay
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PostPosted: Fri 3 Mar - 17:11 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Bravo, vous allez de plus en plus loin dans la perfection! Okay
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ultra 51
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PostPosted: Fri 3 Mar - 22:24 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Merci à tous pour vos messages, c'est super sympa ! Razz Razz

Rodage des soupapes à la pâte à roder - ici 2eme passe en finition .



Remontage des soupapes - ressorts - coupelles - grains de réglage .
Contrairement aux autres modèles que nous connaissons, les culasses des moteurs diesel XUD9 ne possèdent pas de joints de
queue de soupape ( après vérification, c'est apparemment jusqu'en 92 ) donc simple vérification des guides de soupape .



Mise en place des poussoirs, suivi de l'arbre à cames - fixation des chapeaux de pallier .
Contrôle du jeu aux soupapes pour détermination des épaisseurs des grains de réglage ( pendant cette opération, mise en place
provisoire du pignon de distribution afin de faciliter l'entrainement de l'arbre à cames )



Re-dépose de l'arbre à cames, des poussoirs et des grains afin de pouvoir régler le jeu aux soupapes .
Sur les 8 soupapes, 3 ont un jeu correct et sur les 5 autres, 2 grains sont intervertis et 3 grains sont commandés à la bonne épaisseur .



La commande est arrivée : mise en place des grains de réglage adéquats, suivi des poussoirs puis de l'arbre à cames .
Re-contrôle du jeu aux soupapes : toutes valeurs OK .
Installation des 2 joints spi situés aux extrémités de l'arbre à cames .



Contrôle des retraits des soupapes ainsi que les dépassements des chambres de turbulence : toutes valeurs OK dans les tolérances .



La culasse étant prête, je m'occupe ensuite du bloc cylindre .
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PostPosted: Sat 4 Mar - 07:45 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Whao  Shocked
Impressionnant !! 
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sim404
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PostPosted: Sat 4 Mar - 08:06 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Un travail de pro et des explications très claires, bravo pour cette réalisation et le temps que vous prenez pour partager avec nous cette nouvelle restauration Okay
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Denys85
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PostPosted: Sat 4 Mar - 08:11 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Vous êtes les piliers de ce forum! Okay
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Bruno G
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PostPosted: Sat 4 Mar - 18:45 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Tu m'étonnes , qui pourrait faire ce travail ici , personne  Question


Et je me demande si un professionnel pousserait le démontage aussi loin , ferait toutes ces vérifications et surtout à quel prix .  Rolling Eyes


Bravo les gars , c'est de l'excellent travail .  Okay
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petahum pyrenees
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PostPosted: Sat 4 Mar - 20:53 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Bonsoir,

Nous restons sans voix!! Shocked Vraiment "Bravo" Okay Okay

Philippe Wink
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talbot70
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PostPosted: Sun 5 Mar - 09:39 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Bravo du travail de professionnels bravo
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Jubilatoire
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PostPosted: Sun 5 Mar - 17:53 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Attention les gars, si vous continuez d'être aussi excellents, nous allons tous venir déposer nos voitures chez vous pour une remise à neuf intégrale !!!
LOL Mr. Green Mr. Green


Stéf
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PostPosted: Sun 5 Mar - 21:33 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Merci pour vos messages les gars, c'est super sympa ! Razz Razz

Jubilatoire wrote:
Attention les gars, si vous continuez d'être aussi excellents, nous allons tous venir déposer nos voitures chez vous pour une remise à neuf intégrale !!!
LOL Mr. Green Mr. Green


Stéf


On va déjà essayer de restaurer nos 44 Talbot, et une fois qu'elles seront toutes terminées, on s'occupera des vôtres ! Mr. Green Mr. Green Mr. Green
Quoique il y en a beaucoup qui sont très belles sur le forum, dont ta jubilé qui est déjà superbe Stéphane ! Okay

@ Bruno : les professionnels doivent faire ce même type de travail, en fait toutes ces vérifications sont clairement expliquées dans le RTA et
finalement pas trop compliquées à faire - notamment sur ce moteur diesel Wink


Après vérification des alésages de cylindre, je voulais effectuer un déglaçage et pousser la restauration un peu plus loin Wink

Sur bloc cylindres : dépose des ensembles bielles - pistons, suivi des paliers de vilebrequin puis du vilebrequin .
Récupération des cales de butée axiale et des coussinets sur bloc .







Taraudage du bloc cylindres dans les trous filetés prévus pour les vis de culasse ( afin de nettoyer les filets )
Dépose des derniers accessoires ( bouchons de canalisation d'huile, goujon - seule la goulotte de jauge à huile qui est sertie reste en place )



Dégraissage complet du bloc cylindre / nettoyage ultime du circuit de refroidissement ( application de dégraissant au pistolet puis rinçage
au karcher - séchage immédiat à l'air comprimé ) ; léger surfaçage de tous les plans de joints au papier de verre #150 à l'huile avec une
cale contrôlée au marbre .
Déglaçage des 4 cylindres avec un alésoir monté sur perceuse .





Mise en peinture noire haute température ( MOTORPEINT PMV 3030 noir satiné RESTOM ) en 2 couches à 2 heures d'intervalle sur les 2
faces du moteur - les cotés restent brut - application au pinceau sur métal en direct ( le bloc était peint en noir d'origine )




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PostPosted: Sun 5 Mar - 23:59 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

J'admire et je me régale en voyant votre travail  Okay Okay Okay Okay    
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Bruno G
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PostPosted: Mon 6 Mar - 20:44 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Toujours aussi beau à suivre et à regarder , du bon boulot .  Very Happy
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PostPosted: Tue 7 Mar - 18:30 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Là effectivement vous allé un peu plus loin dans la restauration, c'est fantastique! Okay
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sim404
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PostPosted: Tue 7 Mar - 18:37 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Un travail remarquable et un résultat époustouflant  Shocked Okay
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PostPosted: Tue 7 Mar - 21:17 (2017)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge Reply with quote

Merci Charles, Bruno, Jean Jacques et Eric pour vos appréciations ! Razz Razz

Nettoyage et préparation des pièces constituant l'équipage mobile . Après vérifications, les segments ainsi que les cales de
butée axiale, en très bon état, sont conservés . En revanche, les coussinets de bielles et de vilebrequin sont remplacés .
Vérification faite également sur les axes de pistons, qui ne présente aucun jeu - je rappelle néanmoins que cette auto
n'a que 95000 kms environ .



Dépose du bloc cylindre de son support universel, puis blocage de celui ci sur un établi - étau .
Repose des bouchons de canal d'huile .



Mise en place des coussinets dans le bloc cylindre, suivi du vilebrequin .



Montage des cales de butée axiale et fixation des paliers de vilebrequin équipés de leurs coussinets .
Sur chapeau de palier n° 1 ( coté volant moteur), remplacement des 2 joints latéraux .



Contrôle du jeu latéral de vilebrequin : valeur OK . Dans le cas contraire, il aurait fallu remplacer les cales de butée axiale .



Mise en place du joint spi neuf d'axe de vilebrequin ; arasement des extrémités des joints latéraux du chapeau de palier n° 1 à
1 mm du plan de joint .



Fixation du volant moteur ( blocage à l'aide du secteur cranté )



Réinstallation du bloc cylindre sur le support universel .


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PostPosted: Today at 23:50 (2019)    Post subject: Restauration de la Talbot Horizon GLD de 85 - export Belge

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