Simca Talbot  1307/8/9 , 1510 & Solara Forum Index
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1307 GLS surnommée " Le Mulet"
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Ferrailleur auvergnat
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PostPosted: Wed 17 Apr - 20:15 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

salut à tous,

Je vous présente enfin le mulet comme je l'appelle car elle me sert de voiture de dépannage lorsque ma principale est en révision.

C'est une 1307 GLS modèle 1978 couleur orange pendjari. Elle uniquement 109.810 kms.

Un bref historique pour commencer.

Je l'ai récupérée chez un casseur en 1993, car son embrayage était fatigué. elle avait uniquement 95.000 kms.

Comme l'embrayage était à refaire j'en ai donc profité pour monter dans un premier temps un moteur de 1307 S avec les 2 carbus DC.

Au fil des années, j'ai rajouté des options, vitres électriques teintées, direction assistée, jantes alu, volant sport d'époque, et enfin un moteur 1592 cc avec boite 5 (citroen) et freins de solara SX. 

Place aux photos.



Le tableau de bord



volant simca 1100 TI, combiné instruments Jaeger de solara.



grille tableau de bord 1510 ou solara, poste radio à K7 d'époque, j'ai gardé la console GLS



vitres électriques, garnitures de portes provenant d'une autre GLS pour donner le ton bi-colore car d'origine la contre porte était marron foncé comme le bandeau supérieur



Sièges avants de solara en velours gris car d'origine les sièges étaient marron à damiers sans appuie-tête.



Banquette arrière en velours de 1307 GLS ( 1979 )



Tablette arrière avec grille HP provenant de portes avant



Interrupteur pour déclencher le ventilateur du radiateur d'eau en cas de gros bouchon



Rétroviseur intérieur de citroen GS car j'en avais marre des supports rétros qui se décolle du pare-brise à la longue



Vue du moteur 1592 avec les deux carbus DC



Vue rapprochée des carbus et pompe de DA. Il a fallu modifier la coiffe des carbus car cela ne passait pas avec la pompe de DA



Le moteur du 1592 cc avec sa boite 5 n'impose aucune transformation de la caisse.  J'ai juste remonté comme s'il s'agissait d'un méccano.  J'ai également monté les cardans boite 5 et les fusées de roues solara sx avec leurs étriers.  Il faut également faire suivre toute la tringlerie spécifique à la boite 5. 
La seule modification c'est qu'il faut agrandir le trou de passage du levier de vitesse dans la caisse car l'embase du levier boite 5 est plus grosse.

Au sujet de la législation on est bon car la 1307 GLS est une 7 chevaux et la solara GLS ou SX est également une 7 chevaux.

Sur la route c'est un plaisir à conduire car avec les 2 carbus DC ça donne du couple et de la vie au moteur 1592, en gardant une conso raisonnable car on ne tire pas sans arrêt sur la cavalerie.

Amicalement
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A tchao bon bidouillages.


Last edited by Ferrailleur auvergnat on Thu 23 Oct - 09:24 (2014); edited 2 times in total
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PostPosted: Wed 17 Apr - 20:15 (2013)    Post subject: Publicité

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Bruno G
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PostPosted: Wed 17 Apr - 21:39 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Merci Alain pour cet exposé sur cette 1307 unique , tu as raison de te faire plaisir avec , et tu l'as sauvé d'une mort certaine . Okay
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Charun
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PostPosted: Wed 17 Apr - 22:05 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Je suis sidéré de voir ça, en plus c'est fait comme un pro.
Tu es un chef.
Entre nous, cela aurait fait une belle version "sport" pour les 1307.
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Christophe
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talbot70
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PostPosted: Wed 17 Apr - 22:19 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

bonsoir je les vu de pres lors de mon deplacement chez alain elle et en belle etat et avec sa mecanique 1.6 cm3 elle et inpressionante
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Bruno G
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PostPosted: Wed 17 Apr - 22:20 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Il faut reconnaître que notre ami Alain se débrouille pas mal en Simca-Talbot , et il les connait très bien en plus , depuis qu'il en démonte et remonte ! Okay
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talbot70
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PostPosted: Wed 17 Apr - 22:22 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

oui c est vrai il les connait parfaitement bravo alain
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Denys85
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PostPosted: Thu 18 Apr - 07:48 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

c'est un vrai proto ta 1307, imagine que si elle avait été commercialisée dans cette configuration, je pense que cela aurait été un véritable succès commercial; bravo!!
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Denys
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Simcaitalia66
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PostPosted: Thu 18 Apr - 07:51 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

UN MULET TRES TRES RAPIDE Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation
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BENVENUTI A BORDO !
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Funkyvinz
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PostPosted: Thu 18 Apr - 08:40 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Sympa ton mulet Alain.
T'as fait un mixte mécanique assez idéal.
Si tu peux nous montrer d'autre photos d'elle vu de l'extérieur.
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Alain48
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PostPosted: Thu 18 Apr - 11:14 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Merci pour ta description. Depuis le temps que j'en entendais parler de cette 1307. Okay
Je suis très impressionné par le travail réalisé dessus.
Par rapport au DC classique, le 1592 ça donne quoi, un gros écart?
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Pascal18
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PostPosted: Thu 18 Apr - 17:48 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

merci alain pour ton sujet sur ton mulet qui est tres bien préparé sans dénaturé la 1307 encore bravo Okay Okay Okay
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PostPosted: Thu 18 Apr - 17:57 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Gros travail dessus en effet.
En revanche, niveau réglementation, j'imagine que tu es assez calé. Toutefois, le fait de passer d'un 1294 simple corps à un 1592 deux DC ne risque t'il pas de poser problème en terme d'assurance en cas de sinistre? Même si la puissance d'une 1307 GLS et d'une 1510 SX est la même, il y a clairement "augmentation de puissance"?
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JULES
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PostPosted: Thu 18 Apr - 20:16 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

  Shocked Super ,j'adore Okay
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Bruno G
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PostPosted: Thu 18 Apr - 22:11 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Quelques autres photos plus anciennes du Mulet : Very Happy








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Ferrailleur auvergnat
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PostPosted: Sun 28 Apr - 20:20 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

salut à tous,

Dites les gars la vigilance baisse personne ne m'a dit que je m'étais trompé sur la couleur de la voiture. Elle est jaune curry et non orange pendjahri comme j'avais marqué.

Amicalement
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JULES
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PostPosted: Sun 28 Apr - 20:23 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Ferrailleur auvergnat wrote:
salut à tous,
Dites les gars la vigilance baisse personne ne m'a dit que je m'étais trompé sur la couleur de la voiture. Elle est jaune curry et non orange pendjahri comme j'avais marqué.

Amicalement




On avait vu Mr. Green
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PostPosted: Sun 28 Apr - 21:12 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

N'étant pas un spécialiste des couleurs Simca-Chrysler , cela ne m'a pas interpellé plus que ça d'autant qu'elle paraît quand même un peu orangée , je pensais que le jaune Curry était plus clair... Cool

Rassure-toi Alain , on suit tes posts de près , c'est toujours bien intéressant ! Wink
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Charun
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PostPosted: Mon 29 Apr - 09:16 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

J'avais un doute.
En effet, l'orange Pendhjari n'a été disponible qu'en 1976, et ta 1307 est de 78, donc jaune Curry.
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Denys85
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PostPosted: Mon 29 Apr - 09:34 (2013)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

bien vu les gars, moi non plus je n'ai pas percuté en voyant la photo Rolling Eyes
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Ferrailleur auvergnat
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PostPosted: Tue 15 Apr - 18:54 (2014)    Post subject: 1307 GLS surnommée " Le Mulet" Reply with quote

Salut à tous,


Le mulet a passé son CT hier. Il est OK. C'est reparti pour deux ans sur les routes auvergnates et autres. En ce moment j'y travaille dessus pour qu'elle soit belle et propre pour le rasso. 


Amicalement.
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